Qingdao qingheng Bearing Co., Ltd
Roulements à rouleaux coniques
Par roulement à rouleaux coniques, on entend un roulement de type à poussée radiale dont les rouleaux coniques sont des corps roulants. Il existe deux types: petit angle de cône et grand angle de cône. Les petits angles de cône supportent principalement des charges combinées radiales et axiales, qui sont principalement radiales. Il est généralement utilisé par paires et installé en sens inverse. Les bagues intérieure et extérieure peuvent être montées séparément, les jeux radiaux et axiaux pouvant être ajustés lors du montage et de l'utilisation; Le grand angle de cône supporte principalement la charge combinée axiale et radiale, principalement la charge axiale, généralement pas utilisée seule pour supporter la charge axiale pure. Il peut être configuré en paire (avec la même extrémité montée l'un par rapport à l'autre) pour supporter des charges radiales pures.
Produits
Produits DETAILS
Roulements à rouleaux coniques
Classification
Les roulements à rouleaux coniques à une rangée ont une bague extérieure dont la bague intérieure et un ensemble de rouleaux coniques sont entourés d'une cage en forme de panier qui sert d'assemblage de bague intérieure. La bague extérieure peut être séparée des composants de la bague intérieure. Selon la norme ISO sur les dimensions extérieures des roulements à rouleaux coniques, les composants de bague extérieure ou intérieure de tout modèle standard de roulement à rouleaux coniques doivent être interchangeables au niveau international avec les composants de bague extérieure ou intérieure du même modèle. La bague extérieure du même modèle doit être conforme aux dispositions relatives aux dimensions extérieures et aux tolérances de la norme iso492 (gb307) et l'angle de cône et le diamètre du cône des composants de la bague intérieure doivent également être conformes aux dispositions relatives à l'interchangeabilité.
Normalement, l'angle de conicité de la bague extérieure d'un roulement à rouleaux coniques à une rangée est compris entre 10° et 19°, et il peut supporter à la fois des charges axiales et radiales. Plus l'angle de cône est grand, plus la capacité de supporter des charges axiales est grande. Les roulements à grand angle de cône (suffixe B, angle de cône compris entre 25° et 29°) peuvent supporter des charges axiales importantes. En outre, le jeu des roulements à rouleaux coniques à une rangée peut être ajusté lors de l'installation.
La bague extérieure (ou intérieure) d'un roulement à rouleaux coniques à deux rangées est un tout. Les deux anneaux intérieurs (ou extérieurs) ont des petites faces d'extrémité similaires et un anneau d'espacement au milieu. Le jeu peut être ajusté par l'épaisseur de l'anneau d'espacement ou par l'épaisseur de l'anneau d'espacement pour ajuster la précontrainte des roulements à rouleaux coniques à double rangée.
Les roulements à rouleaux coniques à quatre rangées ont les mêmes performances que les roulements à rouleaux coniques à deux rangées, mais ils sont soumis à des charges radiales plus importantes et à des vitesses limites légèrement inférieures à celles des roulements à rouleaux coniques à deux rangées. Ils sont principalement utilisés dans la machinerie lourde.
ZWZ propose des roulements à rouleaux coniques à double rangée et à quatre rangées à longue durée de vie et à joints multiples. La conception personnalisée et entièrement nouvelle des roulements a changé l'approche traditionnelle de la conception des roulements entièrement scellés, avec une nouvelle structure d'étanchéité combinée à l'étanchéité à la poussière, améliorant l'effet d'étanchéité et améliorant les performances d'étanchéité. La durée de vie des roulements à rouleaux coniques Multi - joints à double rangée et à quatre rangées est améliorée de 20 à 40% par rapport aux roulements à structure ouverte; Réduit la consommation de lubrifiant de 80%.
Intention
Les roulements à rouleaux coniques sont principalement soumis à des charges combinées radiales et axiales. La capacité de charge dépend de l'angle de piste de roulement de la bague extérieure, plus l'angle est grand, plus la capacité de charge est grande. Ce type de roulement est du type à découplage et est divisé en roulements à rouleaux coniques à une rangée, à deux rangées et à quatre rangées en fonction du nombre d'éléments roulants dans le roulement. Le jeu des roulements à rouleaux coniques à une rangée nécessite un réglage de l'utilisateur lors de l'installation; Le jeu des roulements à rouleaux coniques à deux et quatre rangées est donné à la demande de l'utilisateur lors de la livraison du produit et ne nécessite aucun ajustement de l'utilisateur.
Les roulements à rouleaux coniques ont un chemin de roulement intérieur conique et un chemin de roulement extérieur conique, les rouleaux coniques étant disposés entre les deux. Les lignes de projection de toutes les surfaces coniques convergent en un même point sur l'axe du roulement. Cette conception rend les roulements à rouleaux coniques particulièrement adaptés aux charges composites (radiales et axiales). La capacité de charge axiale du roulement est principalement déterminée par l'angle de contact alpha; Plus l'angle alpha est grand, plus la capacité de charge axiale est élevée. La taille angulaire est représentée par le coefficient calculé e; Plus la valeur de E est grande, plus l'angle de contact est grand, plus le roulement est adapté à la charge axiale.
Les roulements à rouleaux coniques sont généralement du type séparé, c'est - à - dire que l'ensemble de la bague intérieure conique avec les rouleaux et la bague intérieure de la pièce de cage peut être monté séparément de la bague extérieure conique (bague extérieure).
Les roulements à rouleaux coniques sont largement utilisés dans l'automobile, le laminoir, les mines, la métallurgie, les machines en plastique et d'autres industries.
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