Roller Bearing

Klasifikasi:

Sebuah baris berguling berputar memiliki cincin luar, dan cincin dalamnya dan set berguling berputar tertutup oleh kandang bentuk keranjang sebagai kumpulan cincin dalam. Cincin luar dapat dipisahkan dari komponen cincin dalam. Menurut standar ISO roller tapered bearing outer dimension, setiap model standar roller bearing outer or inner ring component harus mampu mencapai interchangeability internasional dengan model yang sama dari outer or inner ring component. Cincin luar dari model yang sama harus mematuhi peraturan ISO492 (GB307) untuk dimensi luar dan toleransi, dan sudut konus dan diameter konus komponen cincin dalam juga harus mematuhi peraturan relevan untuk interchangeability.

Biasanya, sudut konus dari balapan luar dari satu baris tunggal bearing roller tapered adalah antara 10 ° dan 19 °, dan dapat menahan kedua beban aksi dan radial secara bersamaan. Semakin besar sudut konus, semakin besar kemampuan untuk menahan beban aksi. A bearing with a large cone angle, with a suffix B and a cone angle between 25 ° and 29 °, can withstand large axial loads. Selain itu, kebebasan dari satu baris bearing roller tapered dapat disesuaikan selama instalasi.

Cincin luar (atau cincin dalamnya) dari satu baris ganda lapisan roller bearing adalah keseluruhan. Dua cincin dalam (atau luar) memiliki wajah akhir kecil yang sama dan cincin ruang di tengah. Ruang kosong disesuaikan oleh tebal cincin ruang angkasa, atau gangguan awal dari garis ganda lapisan roller dapat disesuaikan oleh tebal cincin ruang angkasa.

Empat baris bearing roller tapered memiliki prestasi yang sama dengan dua baris bearing roller tapered, tetapi mereka membawa beban radial yang lebih besar dan kecepatan batas sedikit lebih rendah daripada dua baris bearing roller tapered. Mereka terutama digunakan dalam mesin berat.

ZWZ menyediakan jangka panjang, multi ditutup ganda dan empat baris lapisan roller. Dirancang baru dan pribadi, merubah metode rancangan tradisional yang disegel sepenuhnya, mengadopsi struktur penyegelan baru yang menggabungkan penyegelan dan pencegahan debu untuk meningkatkan efektivitas penyegelan dan meningkatkan prestasi penyegelan. dibandingkan dengan perlindungan struktur terbuka, jangka hidup dari perlindungan roller yang dipotong dua kali dan empat baris ditambah dengan 20% hingga 40%; Kurangkan konsumsi lubrikan dengan 80%.

Tujuan:

Lokasi roller konik terutama beruang beban radial dan aksial kombinasi. Kapasitas bearing tergantung pada sudut jalur balapan cincin luar, dan semakin besar sudut, semakin besar kapasitas bearing. Jenis bearing ini milik tipe terpisah, dan dibagi menjadi baris tunggal, baris ganda, dan empat baris bearing roller tapered berdasarkan jumlah elemen roller dalam bearing. Kosong dari baris tunggal bearing roller tapered perlu disesuaikan oleh pengguna selama instalasi; Pembebasan dari baris ganda dan empat baris lapisan roller telah diberikan menurut keperluan pengguna pada waktu pengiriman produk dan tidak membutuhkan penyesuaian pengguna.

Gelungan gulung konik telah merekam jalur balap dalam dan luar, dengan gulung gulung merencanakan antara keduanya. Garis proyeksi dari semua permukaan konis berkonversi pada titik yang sama di paksi bearing. Desain ini membuat perlengkapan roller taper khususnya cocok untuk muatan komposit bearing (radial dan aksial). Kapasitas beban aksi dari bearings kebanyakan ditentukan oleh sudut kontak α ditentukan; α Semakin besar sudut, semakin tinggi kapasitas beban aksi. Ukuran sudut diwakili oleh koeficien kalkulasi e; Semakin besar e-nilai dan semakin besar sudut kontak, semakin besar aplikabilitas bearing untuk menahan beban aksi.

Gelang gulung konik biasanya adalah tipe terpisah, yaitu, kumpulan cincin dalam konik yang terdiri dari cincin dalam dengan gulung dan komponen kandang dapat dipasang secara terpisah dari cincin luar konik (cincin luar).

Gulung gulung konik sangat digunakan dalam industri seperti mobil, pabrik gulung, tambang, metallurgi, dan mesin plastik.